Borgomanero - Zona 30 Tutte le Vie Interessate

Borgomanero introduce il limite massimo di 30 km/h in numerose strade cittadine, dal centro storico ad alcuni dei principali corsi e viali. Il provvedimento è stato formalizzato con l'ordinanza n. 444 del 28 ottobre 2026, firmata dal comandante della Polizia Locale Fabio Mora, e riguarda tutte le categorie di veicoli. L'obiettivo è aumentare la sicurezza della circolazione, tutelando in particolare pedoni, studenti e gli altri utenti più vulnerabili della strada.

La nuova disciplina nasce dall'Agenda della Mobilità Sostenibile, approvata dalla Giunta comunale con deliberazione n. 111 del 5 agosto 2026. Il documento ha individuato alcune situazioni nelle quali il limite ordinario di 50 km/h è stato ritenuto non adeguato, soprattutto in presenza di flussi di studenti, strutture ospedaliere e strade del centro storico caratterizzate da una particolare conformazione. L'ordinanza richiama inoltre la necessità di ridurre il rischio di incidenti e limitarne le conseguenze.

Il limite di 30 km/h interesserà innanzitutto viale Dante, via G. Pascoli e via Nazionale. Per viale Libertà sono previsti due tratti: il primo dalla rotatoria all'intersezione tra via Fratelli Maioni e il sottovia di via Arona fino alla rotatoria tra via Loreto e via Bonola Lorella; il secondo, a senso unico, dalla stessa rotatoria fino all'intersezione tra via Arona e viale A. Marazza.

La limitazione comprenderà anche corso Cavour, corso G. Mazzini, corso G. Garibaldi e corso Roma, per quest'ultimo sia il primo sia il secondo tratto. Una parte consistente del provvedimento riguarda poi le strade interne al perimetro del centro storico: via Tornielli, via Sanado, via Palazzina, via F. Piana, via Valenzasca, via e vicolo San Leonardo, via San Francesco, via Montegrappa, vicolo Agogna, via Cellini, via B. Maioni, via SS. Trinità, via Scuole, via S. Molli, vicolo Filatoio, via dei Mille, via Cornice, vicolo Caneto, via Caneto, via Torraccia e via dei Giardini. È compresa anche via San Giovanni, fino all'intersezione con via Gramsci.

Fuori dal perimetro del centro storico, l'ordinanza individua inoltre via Ugo Foscolo e viale Don Minzoni, limitatamente al tratto compreso tra piazza Mora e Gibin e la rotatoria all'intersezione con via Fratelli Maioni. Il limite sarà applicato anche a piazza Mora e Gibin e piazza Martiri della Libertà. Per viale Zoppis la riduzione riguarda il tratto dal ponte Araldo all'intersezione con via Gozzano, mentre per via A. Moro è interessato il segmento dalla rotatoria tra via G. Matteotti e piazza Matteotti fino all'intersezione con via Cureggio.

Il sindaco Sergio Bossi ha spiegato che la scelta punta a tutelare residenti, pedoni e ragazzi, soprattutto nelle vicinanze di scuole e ospedali. Non si tratta, nelle intenzioni dell'amministrazione, di un semplice abbassamento del limite di velocità, ma di un invito a una circolazione più prudente e responsabile, anche in quelle strade strette dove automobili, pedoni e passeggini condividono spazi limitati.

Sul provvedimento si registra anche il consenso dei gruppi di minoranza. Roberto Faggiano, consigliere di Obiettivo Borgomanero, ha ricordato di aver già sollecitato correttivi per rendere più sicuro il centro, mentre Nicoletta Bellone, della lista Cittadini per Borgomanero, ha sottolineato i rischi legati alla velocità nelle vie laterali, spesso prive di marciapiedi, e lungo i corsi dove sono presenti tavolini e spazi frequentati dai clienti dei locali.

La Zona 30 entrerà effettivamente in vigore nei diversi tratti dal giorno dell'installazione della segnaletica verticale prevista dall'ordinanza. Il rispetto del nuovo limite sarà affidato alla Polizia Stradale e agli altri organi di controllo, mentre le eventuali violazioni saranno sanzionate secondo quanto previsto dal Codice della Strada.

Entro Luglio Via il Semaforo tra Orta e Pettenasco

Via il semaforo e ritorno al doppio senso di circolazione sulla statale 229 del Lago d’Orta, tra Tortirogno (frazione di Miasino) e Pettenasco. A dare la notizia è l’Anas, responsabile del tratto, che conferma come «entro la fine di luglio la strada tornerà percorribile in entrambi i sensi di marcia, senza più interruzioni». Speriamo sia la volta buona visto che il cedimento di questo breve tratto di strada risale ad almeno 18 mesi fa (come ricordato dai principali operatori turistici penalizzati da una pessima viabilità) e precedenti annunci sono stati smentiti dai fatti.

L’intervento era stato avviato per mettere in sicurezza un tratto lungo circa 50 metri, al km 45,500, dove si era verificato un cedimento della carreggiata sul lato lago. «Lungo quel tratto è attivo il senso unico alternato» spiega ancora l’Anas, «ma i lavori sono in fase avanzata».

È già stata completata la berlinese di contenimento, composta da circa 340 micropali, ed è in corso il getto della soletta con il relativo cordolo. Il cronoprogramma finale prevede il completamento dell’opera entro questo mese.

L’intervento, che ha richiesto un investimento complessivo di circa 1,7 milioni di euro, restituirà la piena funzionalità a uno dei tratti più delicati della viabilità del Cusio, fondamentale per i collegamenti tra la sponda orientale del lago e la viabilità regionale.

Riapre la Galleria di Omegna... a Metà

A partire da sabato 5 luglio 2025, la galleria di Omegna riapre con una nuova modalità di transito: senso unico in direzione Pettenasco, una misura provvisoria pensata per alleggerire il traffico nel centro storico durante la stagione estiva.

La decisione, presa in accordo tra Provincia del VCO, Comune di Omegna e Prefettura, arriva a seguito della lunga chiusura causata da problemi strutturali e necessità di manutenzione straordinaria. Da allora, per motivi di sicurezza, la galleria è rimasta inaccessibile, con notevoli disagi per la viabilità tra Cusio e Valle Strona.

Ora, grazie a una messa in sicurezza provvisoria, sarà possibile riaprire parzialmente la struttura, consentendo il transito solo in direzione sud (verso Pettenasco) dalle 7 alle 19, sette giorni su sette. Il traffico in direzione opposta continuerà ad essere deviato sulla viabilità ordinaria.

Il vicepresidente della Provincia Rino Porini ha sottolineato che «si tratta di una soluzione tampone, ma necessaria, in attesa dell’avvio definitivo dei lavori di consolidamento strutturale», già previsti per il 2026. A questo proposito sono stati ottenuti 3 milioni di euro dal Ministero delle Infrastrutture, risorse che permetteranno di intervenire in modo risolutivo sulla galleria, una delle infrastrutture più delicate del territorio.

Nei prossimi giorni verranno posizionati impianti di segnalazione e telecamere per monitorare il flusso e garantire la sicurezza, mentre la Polizia locale si occuperà dei controlli. Intanto, per i residenti e i turisti del Cusio, questa riapertura rappresenta un primo passo concreto verso il ripristino della normale viabilità tra i due versanti del lago.

Lago d'Orta Senza Biciclette nell'Estate 2025

Non possiamo nascondere che la notizia ci ha lasciati stupiti ma sembra proprio una decisione definitiva: da giugno a settembre sarà totalmente vietata la circolazione delle biciclette sulle strade che circondano il Lago d'Orta. Il provvedimento coinvolgerà sia le due ruote a propulsione classica che quelle ad assistenza elettrica ed è stato preso dall'Ente Regione di comune accordo con gli altri enti preposti e, per ora, coinvolgerà solamente le strade provinciali 229 e 46, le principali arterie che si affacciano sul lago. Le motivazioni, che faranno sicuramente discutere, sono relative alla sicurezza della circolazione ma anche al fatto che, spesso, i ciclisti circolano appaiati con grave danno per auto e pullman che li incontrano sulla propria strada.

Nel resto dell'anno la situazione è tollerabile ma d'estate il grande flusso di turisti viene danneggiato dalle sempre più numerose due ruote che si godono il "giro del lago".

Molti ciclisti sono già pronti a clamorose proteste mentre dall'altra parte della barricata i rappresentanti delle quattro ruote sono entusiasti di non dover più incontrare gli amanti della pedalata sulla loro strada.

La Dottoressa Bianca La Tinca, responsabile per la viabilità extracomunale del Piemonte del Nord Ovest prova a smorzare i toni: "Si tratta di una prova e non è detto che il provvedimento rimarrà anche nel 2026, nel frattempo i ciclisti potranno divertirsi circumnavigando altri laghi o salendo al fresco al Mottarone".

Si Inaugura Finalmente il Sottopasso Ferroviario di Borgomanero

Gli automobilisti borgomaneresi e non solo lo attendono da decenni ma finalmente ci siamo. Il nuovo sottopasso ferroviario, che congiunge le vie Libertà, Fratelli Maioni e Arona, sarà inaugurato ed aperto al pubblico mercoledì 1° marzo alle 14.30. 

La data di apertura dell'opera è stata confermata dalle Ferrovie dello Stato e permetterà di attraversare senza sbarre le linee ferroviarie Arona-Santhià e Novara Domodossola.

A un anno circa dalla inaugurazione del sottopasso a San Marco, che congiunge le vie Verdi e Pennaglia, ora è la volta della struttura nella zona denominata “Ponte Rosso – Foro Boario”.

Il Sindaco di Borgomanero Sergio Bossi ha espresso la sua soddisfazione: "Dopo lo stop del Covid e alcune problematiche emerse ed indipendenti dalla nostra volontà – ha detto – ci accingiamo ad inaugurare una opera attesa dalla Città da oltre 50 anni; questa operazione permetterà di evitare le lunghe attese al passaggio a livello snellendo di fatto il traffico". Continua poi ‹‹ A breve realizzeremo anche il nuovo ponte sull’Agogna e termineremo la strada in uscita in via Gozzano; una viabilità di ampio respiro che permetterà al traffico di incanalarsi in una via scorrevole".

Borgomanero: Inaugurati gli Svincoli della Tangenziale alla Meda

Sono stati inaugurati, questa mattina, martedì 14 gennaio, gli svincoli alla tangenziale di Borgomanero, in regione Meda. Serviranno in particolar modo, per raggiungere la frazione di Santa Cristina bipassando il passaggio a livello di via Meda. Soddisfazione è stata espressa dal Sindaco Sergio Bossi e dal Vice Sindaco Ignazio Stefano Zanetta, con delega alle infrastrutture stradali, per questa nuova viabilità. La Provincia di Novara è intervenuta con l’Assessore alla Viabilità Marzia Vincenzi.

Successivamente è stato effettuato un sopralluogo sulla strada provinciale Borgomanero – Piovino – Gargallo, dove qualche settimana fa una frana ha reso l’arteria impraticabile.

L’Amministrazione Comunale ha chiesto all’esponente di Palazzo Natta, una pronta risoluzione del caso.

Prolungata la Chiusura della Galleria di Omegna

Il tratto di provinciale 229 del Lago d'Orta Borca-Ramate resterà chiuso per un ulteriore mese, fino al prossimo venerdì 26 ottobre. L'ordinanza emessa ad inizio mese dal settore Viabilità della Provincia del VCO stabiliva la chiusura dal 10 al 28 settembre, ma nel corso dei lavori di messa in sicurezza e di riqualificazione energetica della Galleria di Omegna si è riscontrata l'esigenza di sostituire i tasselli di sostegno del tratto centrale del tunnel: un intervento che obbligatoriamente richiede il prolungamento del periodo di chiusura.

Anche i lavori svolti in concomitanza dalla ditta Lauro per l'innesto della variante in via di completamento con la provinciale 229 in comune di Casale Corte Cerro necessitano di un tempo aggiuntivo, comportando dunque la chiusura della rampa di accesso a Ramate.

Maratona del Lago Maggiore - Modifiche alla Viabilità

Al fine di sensibilizzare i cittadini e di evitare per quanto possibile disagi comunichiamo le modifiche alla viabilità in occasione della Lago Maggiore Marathon del 16 Ottobre 2011.

Nuovi Sensi Unici a Borgomanero - Aggiornamento

Chi ha attraversato in auto i Corsi di Borgomanero negli ultimi giorni si sarà già accorto del cambiamento. A partire da lunedì 4 gennaio infatti è partita , in via sperimentale, il progetto di nuova viabilità nel centro storico cittadino.

La circolazione delle auto nei quattro Corsi principali del centro è diventata a senso unico: al centro si potrà accedere da Sud e da Nord attraverso Corso Roma e Corso Garibaldi mentre i corsi Mazzini e Cavour saranno percorribili solo in uscita. Rimangono per ora invariati numero e posizione dei parcheggi.

L'Amministrazione spiega la scelta in quanto porterà maggiore sicurezza per i pedoni, calo del numero di automobili nel centro cittadino, calo dell'inquinamento dell'aria e dell'inquinamento acustico.

Intanto su Fecebook sono già nati gruppi, come questo, che criticano fortemente questa scelta.

Voi cosa ne pensate?

AGGIORNAMENTO
Dopo qualche disagio nei primi giorni, dovuto anche al fatto che molti automobilisti non erano ancora a conoscenza del cambiamento, la situazione sembra adesso nettamente migliorata. Nei corsi non si notano più gli ingorghi dei primissimi giorni che probabilmente erano anche dovuti alla concomitanza degli ultimi giorni di ferie natalizie con l'inizio dei saldi.
Anche il popolo di internet sembra diventare meno critico nei confronti del provvedimento. Sui gruppi di Facebook emergono anche pareri favorevoli ai sensi unici che si accavallano a quelli di chi vorrebbe ristabilire lo status quo ante ed a quelli di chi vorrebbe una vera e propria isola pedonale definitiva (questo il loro gruppo di riferimento).
Ovviamente bisognerà attendere ancora del tempo per dare un giudizio ponderato visto il carattere sperimentale della nuova viabilità. Sono bastati pochi giorni invece per due piccole vie nei pressi della Stazione ferroviaria: come abbiamo appreso da zero322.it il comandante della polizia locale ha già disposto per via De Amicis e via Pagani il ritorno ai precedenti sensi di marcia.

Nuovi Sensi Unici a Borgomanero

Chi ha attraversato in auto i Corsi di Borgomanero negli ultimi giorni si sarà già accorto del cambiamento. A partire da lunedì 4 gennaio infatti è partita , in via sperimentale, il progetto di nuova viabilità nel centro storico cittadino.

La circolazione delle auto nei quattro Corsi principali del centro è diventata a senso unico: al centro si potrà accedere da Sud e da Nord attraverso Corso Roma e Corso Garibaldi mentre i corsi Mazzini e Cavour saranno percorribili solo in uscita. Rimangono per ora invariati numero e posizione dei parcheggi.

L'Amministrazione spiega la scelta in quanto porterà maggiore sicurezza per i pedoni, calo del numero di automobili nel centro cittadino, calo dell'inquinamento dell'aria e dell'inquinamento acustico.

Intanto su Fecebook sono già nati gruppi, come questo, che criticano fortemente questa scelta.

Voi cosa ne pensate?